红外线轴温检测装置和轴温报警仪为铁路第五次提速提供双保险

作者：全球MRO综合服务商    仪器仪表行业新闻来源：全球MRO仪器仪表交易网    点击数：    更新时间：2007/5/20

此次提速装备的DF11G、SS7G、SS9等提速机车和庞巴迪、25T型提速客车，全部装备了列车超速防护和客车轴温报警等安全装置。车轴是车辆走行部的关键装置，长时间不间断地运行，将使车轴温度升高，达到一定温度后，车轴将会变形，进而影响行车安全。客车轴温报警仪在轴温达到警戒值以后会自动报警，提醒有关人员及时采取防范措施，确保列车运行安全。
　　
　　 此外，铁路在万里提速区段线路按每30公里间隔，安装了红外线车辆轴温检测装置。也就是说，一列以150公里时速运行的列车，不仅有车辆轴温报警器对其车轴温度进行实时检测，而且每隔12分钟，就有一台地面红外线车辆轴温检测装置对其进行检测。为高速运行的列车提供了“双保险”。