本文提出了一种基于CAN总线的、用软件实现汽车仪表的设计思想。该汽车仪表用软件完成数据在液晶显示屏的显示，充分利用汽车总线的优势，用CAN总线传输从各传感器采集的数据，便于与其他控制单元连接，可随时实现汽车仪表的升级扩展。  

    引言

    随着汽车上的电子装置越来越多，汽车网络应运而生，控制器局域网（CAN，Controller Area Network）开始大量应用与汽车之上。如何利用汽车网络中的信息，以便于司机与乘客了解车辆信息，是一项需要展开的研究。本研究从CAN总线获取汽车仪表板所需的数据，并在液晶显示屏上动态显示，这一系列任务在硬件支持的情况下全部由高级语言编程实现。

    1、CAN总线技术

    目前存在多种汽车网络协议，CAN总线技术属于现场总线范畴，CAN是控制局域网络（Control Area Network）的简称，最早由德国BOSCH公司推出，用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信，其纵向规范现已被ISO国际标准组织制订为国际标准，由于得到了Philip、Siemence、Motorola、Intel、Fusitu等公司的支持，它已成为国际上应用最广泛的现场总线。它有效支持分布式控制及实时控制，并采用了带优先级的CSMA／CD协议对总线进行仲裁。因此，CAN总线允许多站点同时发送，这样，既保证了信息处理的实时性，又使得CAN总线网络可以构成多主结构的系统，保证了系统的可靠性。另外，CAN采用短帧结构，且每帧信息都有校验及其他检错措施，保证了数据的实时性、低传输出错率。其传输介质可以使用双绞线、同轴电缆或光纤。

    2、汽车仪表的发展及趋势

    按汽车仪表在工作原理上取得的重大技术创新来分，可以划分为4个阶段，或称为

[1] [2] [3] [4] [5] 下一页

 

本文内容由全球仪器仪表MRO网_捌零零http://www.80017.cn/ 提供！

注:如果你的电脑不可以直接下载,请右键点击以上文字或'免费下载'图标,然后选目标另存为,进行下载保存

(本文来源：全球仪器仪表MRO网_捌零零)

• 上一篇仪器仪表技术文章： 并行工程在模具开发中的应
• 下一篇仪器仪表技术文章： 惠丰变频器在深井泵节能改造的应用