nbsp;   b) 图4  具有缺相与过载保护的两种抽油机常用控制线路     　图4a)的工作过程可分析：当电网三相缺一相时，B点电压便不为零，晶体管VT1导通，进行缺相保护，而当电机过载时比较器A1翻转，晶体管VT2导通，进行过载保护。该电路的缺点在于电流检测仅用一相，若A、B两相中有任一相过载（如电机内部线圈短路），则不能进行可靠地保护；另一方面在电机定子绕组为三角形接法时，既就是电网缺相，但由于正运行的电机通过内部绕组会感应出所缺的这一相电压，因而晶体管VT1不一定能可靠导通进行缺相保护；另一方面当电网三相不平衡时，B点电压有可能大于0.7V而进行误保护。    　 图4b)利用缺相时要么接触器JZ线圈断电，要么继电器J1线圈断电，进行缺相保护、过流保护应用三个电流互感器,保护较图4a)要可靠点，但当电机定子绕组为三角形接线时，由于正运行的电机通过内部绕组会在所缺的这一相感应出电压来，所以有可能使缺相保护不可靠的问题仍然存在。 3.3  同时应用电流信号进行缺相过载保护     　这种方案仍然采用电机直接起动，以三个电流互感器监测电机三相电流,原理电路如图5所示。该电路通过把电机运行中三相电流通过电流互感器检测出经整流后变为直流，当缺相时，则整流后的波形Ud出现缺口，从而缺相保护电路动作；当过载时Ud值增加，超过过载保护门槛，过载保护电路动作，这里要特别注意的是应用该电路时要解决起动时的过载（交流电机直接起动电流为额定电流的5~7倍）保护不应动作，同时起动过程中缺相保护不应动作，应看到这种方案由于加到电机定子侧的电压为固定值，所以其功率因数仍很低，不能进行有效的节能。

图5  应用电流信号进行缺相、过载保护的原理图 

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